图文详情2023北京国际公路建设养护与路面材料展览会9月11日开展
展会主题：新技术、新动能、新格局
举办时间：2023年9月11-13日
举办地点：北京·中国国际展览中心(新馆）
展馆面积：45000平方米
预计展商数量：600家
预计观众：30000人从公路养护产业链环节来看，上游包括沥青、水泥混凝土、沙石骨料、功能添加剂等养护材料，以及视频监测设备、道路检测车、拌合设备、沥青路面再生设备、运输车、灌缝车、信息化管理平台等养护机械/设备/信息平台，代表企业有国创高新、宝利国际、西藏天路、达刚控股、森远股份等。
从产业链中游来看，是指养护工程施工，代表企业有中冶交通、山东路桥、国创高新、交建股份等国/央企集团或控股子公司。
目前，中国公路网络建设日渐完善，大规模建设后必然带来繁重的养护任务，公路养护已由传统的“抢修时代”过渡到“全面养护时代”。根据交通运输部数据，2015-2021年，中国公路养护里程逐年增长，截至2021年末，中国公路养护里程超过520万公里。
加快构建现代公路养护体系，推行养护决策科学化、养护管理制度化、养护工程精准化、养护生产绿色化，是公路养护事业的发展方向，也是公路交通转型升级、服务交通强国的必由之路。近些年来，国家陆续出台各项政策，引导公路养护行业往市场化、规范化、智慧化方向发展，推动公路养护行业转型升级、提质增效，从而不断提高公路养护质量和水平，推动智慧公路养护建设，为公路养护行业发展营造了良好的政策环境。
我国公路已经成为了一个高风险性场所。此外，由于公路基础设施建设落后于汽车保有量快速增加的时代，加之汽车保有量迅速增加导致路面超载现象严重，致使车辆通过公路时容易发生事故。为了规范行业行为,保障交通安全,国家相关部门出台了一系列政策。目前,已经有不少地方政府开始实施“三检一备”制度,制定并完善交通法规,规范车辆通行条件;同时,一些城市也在积极开展汽车保险、车险改革等工作。总的来看,各地政府都非常重视道路交通安全问题,希望通过加强管理来保证市民出行安全,为社会提供便利。
目前，我国公路养护已由传统的“抢修时代”过渡到“全面养护时代”，行业正走向大规模、高质量发展黄金期，并且交通运输部颁布《“十四五”公路养护管理发展纲要》，明确了“十四五”公路养护管理的发展目标和主要任务，2022年1月份交通运输部提出“十四五”时期公路通车里程增加约30万公里的目标。由此可见，我国公路养护行业市场空间与发展潜力巨大。
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